李清泉教授从公路检测技术与装备面临的问题、交通基础设施安全服役监测体系、交通基础设施测量共性特征、道路弯沉测量技术、道路路面病害检测、公路隧道快速检测技术、轨道病害检测、交通基础资产数据的管理和分析、智能车感知系统开发、城市时空数据获取与分析等方面全面介绍了他们的最新研究成果，包括检测理论、检测技术和研制的装备，数据管理平台研发与应用等，开拓了师生们的学术视野，激发了相关科研人员的研究兴趣。最后，李清泉教授与师生互动交流，并鼓励大家勤于思考、勇于探索，争取做一名出色的测绘遥感信息专家。

李清泉，工学博士，二级教授，博士生导师，国际欧亚科学院院士、国家有突出贡献中青年专家、深圳大学校长。国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家，国家百千万人才工程国家级人选，教育部第六届科技委地学与资源环境学部常务副主任，“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通领域专家组成员，国际摄影测量与遥感学会（ISPRS）第二委员会WG II/7主席，ACM SIGSPATIAL中国分会创会主席，第九届中国青年科技奖获得者，国家自然科学基金委创新团队成员，教育部新世纪人才，国务院特殊津贴获得者；《测绘与地理信息》主编，《测绘学报》、《武汉大学学报》(信息科学版)编委，中国地理信息系统产业协会副主席。

长期从事地理信息系统、智能交通以及3S集成等方面的教学和科学研究工作。指导硕士研究生50余名，博士研究生20余名。主持完成了863计划项目、国家自然科学基金重点项目及国家自然科学基金面上项目等三十余项科研项目。作为课题负责人完成了973计划项目“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”。目前正在主持973计划项目“文化遗产数字化保护的理论与方法”等项目研究工作。

主持开发了拥有自主知识产权的“无人驾驶智能车”，“LD激光扫描测量系统”，“车载多传感器集成智能路面检测系统”，“大型激光动态弯沉测量系统”，以及车载导航与位置服务、车辆监控与移动资产管理、路面信息管理等软硬件系统；解决了多传感器同步与集成控制、多源数据融合处理与分析、道路弯沉连续测量关键技术和产业化问题；研究成果实现产业化，具有显著经济和社会效益。

发表学术论文近300篇，出版专著5部，获得发明专利26项；获得国家技术发明二等奖1项，获国家科技进步二等奖1项，国家科技进步创新团队奖1项，省部级科技进步一等奖5项，中国青年科技奖励1项。